特製品鉄道模型入荷しました。

特製完成品鉄道模型が入荷しました。

今回ご紹介するのは、もっとも名鉄電車らしくない名鉄電車3880系です。

名鉄3880系は1970年代混雑が激しくなっていた名鉄本線、犬山線のラッシュ用に1975年より東急電鉄より購入した車両です。

当時の名鉄では上層部の判断もあり、新製車両や従来車両もほとんどがラッシュ時には不向きであるクロスシート車が占めていました、1970年代にはオイルショックの影響や、郊外の宅地化に伴い、ラッシュは激化の一途をたどり、積み残しや遅延が多発する事態となっていました。

そんな折、東急電鉄では新型車両の置き換えにより3700系が廃車、譲渡先を募集していました。

そこで車体の寸法、線路幅、制御方式が比較的、名鉄のAL車に近いこの車両購入することになりました。

購入後は名鉄式ATSの装備、塗装の変更など最低限の加工を施し、早速犬山線や本線の最混雑時間帯に導入しました、流石、首都圏でラッシュに使用されていたこの車両は、遺憾なく性能を発揮しました。

しかし、名鉄AL車との相違点、弱め界磁が付いていない、電気系統の向きが逆である、加速重視で最高速度が遅いなど弱点も多く、6000系や6500系の増備が進むにしたがい、1981年より廃車が始まり1983年には全て引退しました。

模型は谷川製キットをあとりえピクタにて追加加工、組立、塗装を行いました、あとりえぴくた様やこのブログを書いている私も長年鉄道模型に親しんでいますが、この形式の完成品はほとんど見た事が無いレアな商品となります。キット自体の生産数も少ないようで、今回限りの生産となる事が濃厚となる商品ですので、是非この機会にお買い求め下さいませ。

名鉄3880系3885F晩年仕様3両セット

名鉄3880系3881F晩年仕様3両セット

各330,000円(税別)356,400円(税込み)

いずれも1台限りとなります、売り切れの際はご容赦ください。

特製完成品の通信販売はできません、店頭にて販売となります。

 

次回はクリーム色時代の名鉄5509Fを予定しています。乞うご期待

特製完成品入荷しました

特製完成品入荷しました。

今回入荷分は東濃鉄道クハ200型、モハ100型です。

東濃鉄道とは

現在はバス会社(とうてつバス)として岐阜県東南部を中心に、名古屋や新宿と可児を結ぶ高速バスでおなじみの会社ですが1970年代までは駄知線、笠原線という2路線を持つ文字通り鉄道会社でした。

今回入荷した車両が走っていたのは駄知線で、国鉄中央本線の土岐市駅と美濃焼の産地である駄知の間を結ぶ鉄道でした、旅客輸送と共に陶磁器や石材を中心とした貨物輸送が行われていましたが豪雨災害により、運行休止、復旧に莫大な予算がかかる事がわかり採算が合わず、2年間の休止期間をへて、1974年廃止となりました。

路線は廃止となりましたが、今回紹介させていただいた車両は四国高松の琴平電気鉄道(ことでん)に譲渡され、志度線、長尾線などで1998年まで活躍し、同じ東海地方出身の元名古屋市地下鉄東山線車両に置き換えられ、廃車となりました。

模型はYAMA模型製ペーパーキットを当店特製完成品でおなじみの猪高工房にて丁寧な組立、塗装された逸品となります。

東濃鉄道モハ100形 当店販売価格75,600円(税別)81,648円(税込)

東濃鉄道クハ200形 当店販売価格37,800円(税別)40,824円(税込)

なおモハとクハをセットでお求めいただくとそれぞれ5%引きいたします、是非2両ペアでどうぞ。

いずれも1台限り、次回未定品となります、売り切れの際はご容赦ください。

特製完成品の通信販売はできません。

 

 

鉄道模型特製品キット入荷しました。

あとりえピクタ様と谷川製作所様のコラボにより、当店限定鉄道模型キットが入荷しました。

商品は名鉄3600系高運転台、更新後を再現するキットで実車における”3603F以外”の編成を再現するキットとなります。

古くからの名鉄電車ファン、鉄道模型ファンの方にとっては谷川の名鉄3600系といえば3603Fだという認識もおありかと思います、今回あとりえピクタ様主導により本来多数派を〆るその他の編成を是非模型化したいというコンセプトで商品化しました。

名鉄3600系とは

1940年に飯田線(当時は私鉄)に乗り入れ、名古屋~飯田へ直通する急行列車用として製造されました。

しかし太平洋戦争の激化、飯田線の国有化などもありこの直通計画も中止となってしまいました。

その後戦後には当時電圧が異なった岐阜~金山橋間、金山橋~豊橋間を直通できるよう、複電圧化が施され直通列車として活躍、本線全線の1500v化が実施された後には当時まだ多く存在した600v支線区への直通列車用として、運用されました、その後1960年代には支線区の廃止、昇圧に伴い、複電圧機構は撤去、その後は台車の振替や塗装の変更、更新工事など他のAL車と同様の運命をたどり、1983年の3603Fを皮切りに6500系に置き換えられ順次引退、1987年には全車が引退しました、一部車体が愛知こどもの国に保存(現存しません)されたほかは解体されました。

今回キット化された編成は戸袋窓がHゴム化、高運転台となった晩年の姿を再現しており、上記のように3603F以外の編成がプロトタイプとなります。

*3601FのMc車の側窓はアルミサッシ化されていたため工夫が必要となります。(別途部品発売予定)

キットは真鍮プレス、折り曲げ済みの車体を中心に手すり、屋根上機器、床下機器をセットした内容です。

台車、センターピン、MPギア関係、モーター、パンタグラフは別売となります。

当店販売価格は32,000円(税別)34,560円税込みとなります。

この3600系、キットだけではありません、あとりえピクタ様組立による、特製完成品も発売を予定しておりますので、完成品ご希望の方は今しばらくお待ち下さい。

特製完成品入荷しました。

HOゲージ 1/80 パノラマカー入荷

既にこのブログでも何回も紹介させていただいているパノラマカーですが

今回猪高工房様にて組立、塗装を施した完成品が入荷しました。

正面の電動式行き先方向幕は点灯、ヘッドライト、テールライト、室内灯の点灯はもちろん、ホビダス製の特徴であるミュージックホーンも装備

ご購入後すぐにお楽しみ頂ける仕様となっています。

当店販売価格244,200円+税 263,736円税込み

限定1台限りとなります、こちらの商品は通信販売、取置きはできません。

スーパーキッズランド大須店 新商品 特製完成品鉄道模型入荷しました。

今回ご紹介するのはあおなみ線1000形ペーパーキットです。

名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線)1000形は2004年同線開業にあわせて製作された電車で、日本車両にて4連8本32両が製造されました。

名鉄3150系や京成3000系、京王9000系を兄弟車とする日車ブロック工法で製造されており、走行部分や主要機器はJR東海313系電車に準じます。
あおなみ線の車両として名古屋~金城ふ頭間で活躍しています。
又本車両の車輪転削や大掛りな検査はJR東海に委託されており、中央西線の名古屋~神領間でも極稀に走行する姿を見ることができます。

今回YAMA模型から1/80HOゲージペーパーキットとして製品化されました。
レーザーカットされたペーパー車体に木製床板、パーツを組み合わせるYAMA模型定番の工法となっています。

1/80 あおなみ線1000形ペーパーキット ¥16,000(税別)¥17,280(税込)
上級者向けの車体キットです、パンタグラフ、動力装置、台車、カプラーなど別売の部品が必要です。

完成品につきましては、入荷の予定はございますが、価格、納期共未定となっております。

特製完成品再入荷のお知らせ

ワールド工芸プラキットを猪高工房様にて組立た品のうち、完売であった商品が再入荷しました、いずれも1台限りとなっていますのでお早めにどうぞ。

2/11再入荷 全て1/150Nゲージです。

JR東海キヤ97 0番台定尺レール輸送車2両セット¥26,250(税別)¥28,350(税込)
JR東海キヤ97 200番台ロングレール輸送車2両セット¥37,200(税別)¥40,176(税込)
名鉄デキ600新塗装タイプ¥18,150(税別)¥19,602(税込)

特製品の通信販売はできません。

尚前回当ブログで紹介させていただきましたあとりえピクタ名鉄7500系は完売しました。

スーパーキッズランド大須店 特製完成品鉄道模型入荷しました。

今回ご紹介するのは名鉄7500系パノラマカーです。

名鉄7500系パノラマカーは1963年に7000系パノラマカーの改良型としてデビューしました。

7000系の特徴である、前面展望車はそのままにより高性能な車両としてデビューしました。
最大の特徴は回生ブレーキを採用し、速度指定形の定速制御を用いたことで、すなわちマスコンハンドルにて速度を指定すれば自動的に指定速度まで加速、減速する高性能なシステムを搭載していました。
外観上も回生ブレーキを使用することで低床化が可能となり展望席から一般客席まで平面となりました。
上記のような高性能車でしたが、支線区の編成車両数の限界、変電所容量不足、多発する故障などに手を焼き1979年頃より定速制御は撤去されるなど改造が加えられました。

その後1988年より1・2次車については特別整備が行われ電動種別行先表示装置の取付や車体の更新がおこなわれました。
3次車以降は名鉄の特急施策方針転換などもあり、1030系など一部特別車編成のパノラマスーパーに改造され廃車されました。
その後も名鉄本線系で急行列車などとして活躍しましたが2005年の中部国際空港開港に合わせ駅ホームの嵩上げが実施されることとなり7500系の床が駅ホームより低くなってしまうこととなり、徐々に運用の場が縮まり2005年8月をもって全車両が引退しました。

今回あとりえピクタより入荷の7500系は日車夢工房(カツミ)製をベースに下記加工を行い1980年代特別整備前の姿を再現しています。
加工点
1.フロントアイの取付
2.ミュージックホンの取付(ホビダス製)
3.座席色の変更 緑→赤
4.ドアレール、ドア当てゴム、車体番号の貼付
5.車輪の塗装
6.車体をあとりえピクタ独特の磨き上げ塗装により美しい光沢の再現
7.各部色入れ
行き先方向版は”高速”豊橋”となっています。

名古屋本線を優等種別で駆け抜けた全盛期を忠実に再現したモデルとなっています。
限定数量1台限りとなっていますのでお早めにお求めくださいませ。

あとりえピクタ名鉄7500系特製品 当店販売価格540,000円(税別) 583,200円(税込み)

特製品の通信販売はできません。

スーパーキッズランド大須店 特製完成品鉄道模型入荷しました。

今回ご紹介するのは鉄道省キハ43000です。

キハ43000は1937年に当時の鉄道省のちの国鉄、JRが独自に開発した電気式ディーゼルカーで3両1編成が試作されました。
当時日本の鉄道が追いつけ、追い越せとしていたアメリカではパイオニアゼファー、ドイツではフリーゲンダーハンブルガーなどの流線型高速列車が流行しており、日本では流電ことモハ52系電車や名鉄(愛知電気鉄道)のいもむし3400系など電車では、一定の成功を収めていました。

そこで当時の鉄道省では、当時大多数の区間が非電化だった日本の鉄道でも、流線型高速列車を走らせるべく気動車のキハ43000が開発製造されました。

当初は川崎車両製ということもあり、兵庫県内で試運転ののち、名古屋市(現在の港区役所付近)で開催されていた名古屋汎太平洋平和博覧会へのアクセス列車として活躍、会期終了後は名古屋から武豊線直通の列車に使用されました。

しかし相次ぐエンジンの故障や高価な製造費などもあり量産化は見送られました。
その後調整を重ねましたが戦時燃料統制などもあり1943年には運行を休止、1945年の国鉄浜松工場を中心とした浜松空襲の際、被災、廃車となりました。
先頭車2両は短期間浜松工場内で機関車に牽引され工員輸送列車として使用されたそうですが中間のキサハはこの後も数奇な運命をたどり、電車付随車に改造され飯田線へ、最終的には再度気動付随車に復帰され、関西線で活躍し1966年に廃車されました。

本形式のエンジンは戦後も改良を続けられDD51やDE10など主力機関車に採用されるなど活躍しました。

日本の鉄道史にのこる存在でありながら、資料も少なく、製品化に恵まれなかったキハ43000が特製完成品にて発売となりました。
谷川製キットをベースとし、あとりえピクタ様にてスムースな走行が可能なよう、各先頭車後部台車にMPギアを搭載、特徴的な形のヘッドライトやテールライトはもちろん、室内灯も点灯、車内も再現した好作品となっています。

*先頭車スカートが一部台車と干渉するため、台車に加工を施してあります。
最小曲線通過半径はR730となります。

鉄道省キハ43000型3両セット 当店販売価格290,000円(税別)313,200円(税込)

1台限りの特製完成品となります、売り切れの際はご容赦下さい。
特製完成品は性質上通信販売はできませんのでご了承ください。

11月大須ミニ四駆大会レポート

皆さんこんにちは!
スーパーキッズランド大須店ミニ四駆担当です!!

42名の方に参加いただきました!ありがとうございました。

グランプリ戦のトリを務めるレイアウトがこちら!!

3周22秒ほどの高速レイアウトです☆
立体セクションの着地には余裕があるのですが、下った先のウェーブや、速い速度で突入するレーンチェンジは曲者です。
速い速度になってくると受ける影響も大きいので、そういった難しがでてたかと思います。

それでは今大会の上位3名の方を紹介します☆

3位アサイさん:終始速度域の高いレースを展開していました!
大須のレイアウトに映える走りでかっこ良かったです☆
おめでとうございます!

2位パンさん:準決勝での驚きの速さはすごく印象に残りました☆
攻めの姿勢が見てて気持ちよかったです!おめでとうございます!!

1位ざわさん:なんと今年2回目の優勝です!
速さと安定感のある走りで勝ちにつなげるレース運びはさすがの一言!
おめでとうございます!!

…そして今年の大須グランプリチャンピオンになったのは・・・!!?
[NFMセイ]さんです!!!!!!

大会参加7回、優勝2回、入賞4回と参加される大会ほとんどでポイントに絡む結果を残されてます。
平均40名を越える当店の大会でこれはすごいことだと思います☆
おめでとうございます!!

また、今年も無事グランプリ戦を終えることができました。
これまで当店の大会に参加された方々に心から感謝申し上げます。
ありがとうございました!

来年も引き続きミニ四駆を盛り立てていきたいと思っていますのでよろしくお願いします☆

10月大須ミニ四駆大会レポート

皆さんこんにちは!大須店ミニ四駆担当です!

10月大会の模様のご報告です☆

46名と多くの方にご参加いただきました!ありがとうございました!!

レイアウトはこちら♪

着地距離に余裕があるので高速レイアウトに見えますが、
高速コーナー立ち上がりすぐのドラゴンバックや、
レーンチェンジが速度域に比例するように難しくなる駆け引きの難しいレイアウトだったと思います。

こちらが今大会の上位3台のマシンです!!

3位アンザワさん:レース中にマシンが不運に見舞われながらも着実にチャンスをものにし勝ち進みお見事3位!おめでとうございます!!
2位たけBRさん:このところ調子良く安定して上位に入るようになりましたね!おめでとうございます!!
1位たつさん:決勝ではハイパーダッシュからマッハダッシュに変更するという思い切った采配が功を奏し、圧倒的な速度での優勝!かっこよかったです☆おめでとうございます!!

次回もたくさんの参加お待ちしております!!

スーパーキッズランド大須店 鉄道模型特製完成品入荷しました。

鉄道模型特製完成品 名鉄6800系・7000系入荷しました。

名鉄6800系は1987年より誕生した2両編成の回生ブレーキ車で1次車から5次車までの車両が俗に「鉄仮面」6次車以降は「金魚蜂」とよばれています。
この車両の導入により、本線、常滑・河和線、犬山線などの主要路線からはAL車・HL車などの非冷房、旧性能車は姿を消すことになりました。
現在では6800系同士はもちろん6500系や6000系と連結して走る機会も多く、2両から8両まで様々な編成、種別で縦横に活躍しています。
今回入荷分は6801Fをプロトタイプとしており、全面窓縁がダークグレー、名鉄コーポレートマークを貼り付けた仕様とし、車内は特徴的な座席配置も再現、ライト類もヘッドライト、標識灯を別回路にすることにより、美しく点灯、各部のディテールアップ、美しく光沢に塗装された逸品となっています。

名鉄7000系パノラマカーは過去にも何度か紹介、販売させていただきましたが、今回入荷分はトップナンバー7001Fの特別整備後、特急白帯仕様として入荷。
ホビダス製プラキットをベースにあとりえピクタ様にて文字通り「特別整備」を施した仕様としており、車両番号、時代背景にあわせた窓の埋め込みや特急白帯仕様車独特の座席モケットは一つ一つ塗装にて表現、もちろんヘッド、テールライト、室内灯は点灯するほか、ホ
ビダス製品の特徴である、ミュージックホーンも鳴ります、又、特製品ということで運転席へと上がるステップのライトも点灯する仕様となっています。
あとりえピクタの美しい塗装は本製品でも健在で、一見金属製モデルと見間違うばかりの美しい艶のある塗装や全面の複雑な形状である白帯も美しく表現された逸品となっています。

今回ご紹介させていただいた2点は先日東京蒲田で開催された「第39回日本鉄道模型ショウ2016」にてあとりえピクタ様ブースにて展示されていた、車両そのものとなります。
いずれも各1編成限りの特製完成品となっております、売り切れの際はご容赦ください。

名鉄6800系プレミアム完成品2両セット 当店販売価格250,000円(税別)270,000円(税込)
名鉄7000系特製完成品4両セット 当店販売価格309,600円(税別)334,368円(税込)

通信販売は商品を確認して頂きたいほか、破損防止の為できません。